Welche Massnahmen wurden bis heute ergriffen?Welche Massnahmen wurden bis heute ergriffen?
Bund, Kantone und Gemeinden haben in den letzten 20 Jahren verschiedenste Massnahmen eingeleitet, um die Vorläuferschadstoffe von Ozon zu reduzieren. Zu diesen Massnahmen gehören:
Massnahmen auf Bundesebene:
- Umsetzung des Protokolls von Göteborg im Rahmen des ECEUNO-Übereinkommens über weiträumige grenzüberschreitende Luftverunreinigung
- Inkraftsetzung der Luftreinhalte-Verordnung (LRV)
- Lenkungsabgabe auf flüchtige organische Verbindungen (VOC)
- Abgasvorschriften für alle Arten von Motorfahrzeugen
- Verschärfung der Abgasnormen (EURO-Normen) im Einklang mit der Europäischen Union
- Empfehlung, auf Fahrzeuge und Maschinen mit Zweitaktmotoren zu verzichten, da diese bedeutende Mengen VOC ausstossen
- Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA)
- Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene
- Senkung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten auf Strassen (Ausserorts) und Autobahnen (80 bzw. 120 km/h)
Zuständigkeiten der Kantone:
- Konsequenter Vollzug der Luftreinhalte-Verordnung
- Kontrolle der Rückhalteeinrichtungen für Benzindämpfe
- Ausarbeitung von Förderungsprogrammen zur Reduktion der VOC in der Wirtschaft
- Umweltorientierte Verkehrspolitik und Senkung der Höchstgeschwindigkeit auf bestimmten Strassenabschnitten
- Förderung der VOC- und Stickoxidreduktion in kantonalen Betrieben
Auch die Gemeinden können eine umweltorientierte Verkehrspolitik betreiben. Dazu stehen ihnen unter anderem folgende Instrumente zur Verfügung:
- Tempo 30 im Siedlungsgebiet
- Reduktion des Verkehrs von Motorrädern und Scootern, die mit Zweitaktmotoren betrieben werden
- Priorität für den öffentlichen Verkehr
- Busse des öffentlichen Verkehrs sind neben Partikelfiltern auch mit einer wirksamer Entstickung auszurüsten
- Förderung des Langsamverkehrs (Fussgänger, Fahrräder)
- Förderung der VOC-Reduktion in Betrieben auf Gemeindegebiet
- Umweltorientierte Beschaffung (lösemittelarme Produkte, schadstoffarme Fahrzeuge)